1.由于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻風(fēng)扇損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的節(jié)溫器打不開，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)循環(huán)水泵損壞造成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱器表面太臟，散熱不好，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高。

發(fā)動(dòng)機(jī)過熱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響：

第一個(gè)影響是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)溫度過高后可能會(huì)導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)管路爆裂，或者小暖空氣罐爆裂，造成駕駛室內(nèi)電器元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件進(jìn)水損壞；

第二，會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸墊。氣缸墊損壞后，冷卻液會(huì)進(jìn)入燃燒室參與燃燒，連桿有一定概率彎曲；

第三。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，機(jī)油會(huì)過稀，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件得不到有效潤(rùn)滑，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)軸承磨損、曲軸拉傷、缸壁與活塞粘連等情況加重。