4缸發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)氣門(mén)的正確順序遵循“雙、排、不、進(jìn)”口訣，具體方法包括逐缸調(diào)整法和雙排不進(jìn)法。

以點(diǎn)火順序1342的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)為例，“雙、排、不、進(jìn)”口訣對(duì)應(yīng)各缸氣門(mén)調(diào)整狀態(tài)：當(dāng)1缸處于壓縮上止點(diǎn)時(shí)，1缸進(jìn)排氣門(mén)均可調(diào)整（雙），3缸僅調(diào)排氣門(mén)（排），4缸進(jìn)排氣門(mén)暫不調(diào)整（不），2缸僅調(diào)進(jìn)氣門(mén)（進(jìn)）。調(diào)整時(shí)需先將1缸置于壓縮上止點(diǎn)，旋轉(zhuǎn)曲軸180度依次對(duì)應(yīng)3缸、4缸、2缸的調(diào)整時(shí)機(jī)，確保各缸氣門(mén)間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。

調(diào)氣門(mén)的具體方法分為兩種。逐缸調(diào)整法需先確定發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序（通常為1342），準(zhǔn)備扳手、螺絲刀、塞尺等工具，待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后拆下氣門(mén)蓋，檢查氣門(mén)狀態(tài)。將對(duì)應(yīng)氣缸置于壓縮上止點(diǎn)，用塞尺測(cè)量氣門(mén)間隙，進(jìn)氣門(mén)間隙一般為0.2-0.3毫米，排氣門(mén)間隙略大，通過(guò)擰動(dòng)調(diào)整螺絲將間隙調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值，調(diào)整后依次處理其他氣缸。雙排不進(jìn)法更高效，1缸處于壓縮上止點(diǎn)時(shí)調(diào)整1缸進(jìn)排氣門(mén)、2缸進(jìn)氣門(mén)、3缸排氣門(mén)；旋轉(zhuǎn)曲軸使4缸處于壓縮上止點(diǎn)，再調(diào)整2缸排氣門(mén)、3缸進(jìn)氣門(mén)、4缸進(jìn)排氣門(mén)，無(wú)需逐缸對(duì)正上止點(diǎn)。

調(diào)整氣門(mén)時(shí)需注意，操作應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)下進(jìn)行，嚴(yán)格遵循車(chē)輛說(shuō)明書(shū)的間隙標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整后需重新安裝氣門(mén)蓋并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查運(yùn)行狀態(tài)。若對(duì)步驟不熟悉，建議尋求專(zhuān)業(yè)技師協(xié)助，確保調(diào)整準(zhǔn)確無(wú)誤。

4缸發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)氣門(mén)需結(jié)合口訣掌握順序，通過(guò)合適的方法調(diào)整間隙，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)的正常工作，提升運(yùn)行效率與穩(wěn)定性。