汽車出現(xiàn)“八字腳”可能是正常設(shè)計以提升性能，也可能是部件異?；驌p傷導(dǎo)致的異常狀況。

正常設(shè)計的“八字腳”常見于注重操控的車型，比如部分SUV或性能車的后輪外八字設(shè)計，能增大輪胎接地面積，在高速過彎時提供更強(qiáng)側(cè)向支撐，提升抓地力與操控穩(wěn)定性。這種設(shè)計是廠家通過底盤調(diào)校實現(xiàn)的性能優(yōu)化，屬于車輛出廠時的合理設(shè)定。

異常的“八字腳”則由多種問題引發(fā)。輪胎長期不均勻磨損，比如單側(cè)過度損耗，會改變車輪角度；懸掛系統(tǒng)部件變形、老化或損壞，比如避震器頂膠失效，會打破車輪定位平衡；車輛碰撞后底盤或車架未精準(zhǔn)修復(fù)，也會導(dǎo)致車輪位置偏差；不當(dāng)改裝更換不合適部件，同樣會干擾懸掛參數(shù)。

矯正“八字腳”需針對性處理。若輪胎磨損不均，需更換輪胎并確保安裝定位準(zhǔn)確；懸掛部件問題要及時維修或更換；底盤損傷需專業(yè)矯正；核心操作是四輪定位，需嚴(yán)格遵循廠家規(guī)定的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，比如前輪外傾角通常在-1°至+1°之間，前束角在0°至+3°之間。

汽車“八字腳”并非全是故障，部分是優(yōu)化性能的設(shè)計，部分則是部件異常的信號。日常用車中需留意輪胎磨損和行駛穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)異常及時通過專業(yè)檢測調(diào)整，以保障車輛的安全與性能。