雙離合的特性是換擋快、動(dòng)力損失小、省油且駕駛體驗(yàn)平順，還繼承手動(dòng)變速器傳動(dòng)效率高的特點(diǎn)。

雙離合變速箱結(jié)構(gòu)獨(dú)特，由兩個(gè)離合器、兩個(gè)輸入軸等構(gòu)成。工作時(shí)，它們分工明確，一個(gè)控制奇數(shù)檔，另一個(gè)控制偶數(shù)檔，使得換擋幾乎不中斷動(dòng)力傳輸，速度極快，能在0.2秒內(nèi)完成，極大減少動(dòng)力損耗。在省油方面，它消除了扭矩的中斷，規(guī)避了傳統(tǒng)變速箱在動(dòng)力傳輸中的能量損耗環(huán)節(jié)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終在高效區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，相比傳統(tǒng)行星齒輪式自動(dòng)變速箱，油耗可降低約15%。在駕駛體驗(yàn)上，換擋迅速無間隙，駕駛者幾乎感覺不到換擋頓挫感，加速流暢自然，動(dòng)力輸出直接，且換擋速度比手動(dòng)變速器更快。

早期雙離合變速器在低速行駛和頻繁換擋時(shí)有頓挫感，不過如今通過優(yōu)化變速器控制程序、改進(jìn)離合器材料和設(shè)計(jì)、增加擋位數(shù)量等措施，換擋平順性顯著提升。在大多數(shù)工況下，雙離合都能帶來出色的性能與體驗(yàn)。