汽車外傾角的調(diào)節(jié)方法多樣，常見的有墊片調(diào)節(jié)法、偏心螺栓調(diào)節(jié)法、可調(diào)式控制臂調(diào)節(jié)法等，且不同車型的調(diào)節(jié)方式存在差異。

調(diào)節(jié)汽車外傾角，要先明確其是輪胎中心線與垂直線在車輛橫向平面內(nèi)的夾角，對操控和輪胎磨損影響大。墊片調(diào)節(jié)法，是在懸架和車輪間添加或減少墊片，適合外傾角調(diào)整范圍小的車型；偏心螺栓調(diào)節(jié)法，通過旋轉(zhuǎn)偏心螺栓改變懸架安裝位置來調(diào)節(jié)，不過不同車型需參照維修手冊操作；可調(diào)式控制臂調(diào)節(jié)法，能通過調(diào)整臂的長度改變外傾角，常用于高性能或改裝車型。此外，像調(diào)整車輪輪轂軸承松緊度、更換磨損超限的轉(zhuǎn)向節(jié)主銷及其襯套等，也能起到調(diào)節(jié)外傾角的作用。

總之，汽車外傾角調(diào)節(jié)需謹慎。不同調(diào)節(jié)方法各有特點和適用范圍，調(diào)節(jié)前要用專業(yè)四輪定位設(shè)備測量，調(diào)節(jié)過程要循序漸進，調(diào)節(jié)后也要再次測量校準。建議由專業(yè)維修技師操作，以保障調(diào)節(jié)效果與行車安全 。