比亞迪在技術(shù)、營(yíng)收、國(guó)際影響力等多方面均展現(xiàn)出較高水平。

比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新上成果豐碩，電動(dòng)、連接、安全等多類(lèi)技術(shù)均走在前沿。其DM技術(shù)更是四次兩登清華大學(xué)教科書(shū)封面，第5代DM技術(shù)融合先進(jìn)策略，在高效性和智能化方面優(yōu)勢(shì)突出，OTA升級(jí)后虧電油耗表現(xiàn)出色，國(guó)產(chǎn)插混技術(shù)領(lǐng)先世界。在營(yíng)收方面，2024年上半年總營(yíng)收超越上汽集團(tuán)，凈利潤(rùn)居國(guó)內(nèi)車(chē)企之首。這得益于其強(qiáng)大的研發(fā)投入、顯著的技術(shù)創(chuàng)新成果以及合理的產(chǎn)品布局。不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成績(jī)優(yōu)異，海外市場(chǎng)也成績(jī)斐然，新能源汽車(chē)遠(yuǎn)銷(xiāo)全球多地。在國(guó)際上，混動(dòng)技術(shù)打破日本壟斷，創(chuàng)下多項(xiàng)全球之最。在車(chē)展、半導(dǎo)體領(lǐng)域及測(cè)試中均有出色表現(xiàn)，還首創(chuàng)技術(shù)解決充電難題。

比亞迪憑借自身技術(shù)實(shí)力、品牌格局以及在多領(lǐng)域的突出表現(xiàn)，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的綜合水平，在新能源汽車(chē)行業(yè)占據(jù)重要地位，也為消費(fèi)者帶來(lái)了諸多實(shí)惠。