導(dǎo)航主要依靠龐大用戶群體提供的數(shù)據(jù)、監(jiān)管部門的數(shù)據(jù)，結(jié)合實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛的速度、位置等信息來判斷堵車情況。

導(dǎo)航軟件有著數(shù)量龐大的用戶，當(dāng)人們使用導(dǎo)航時(shí)，設(shè)備會(huì)上傳自身的定位等數(shù)據(jù)到服務(wù)器，這些數(shù)據(jù)包含了車輛的速度、位置、方向等關(guān)鍵信息。通過分析這些信息，能計(jì)算出某路段的車流量。同時(shí)，導(dǎo)航還會(huì)將路段正常通過時(shí)間和當(dāng)前平均通過時(shí)間作對(duì)比，若當(dāng)前通過時(shí)間大幅延長，就可能意味著堵車。此外，很多導(dǎo)航企業(yè)與交管部門展開合作，接入出租車、公交車等運(yùn)營車輛的GPS信息，以及交管部門的道路車牌識(shí)別信息，進(jìn)一步輔助判斷。導(dǎo)航地圖的上報(bào)功能也很實(shí)用，車主可將實(shí)際路況進(jìn)行反饋確認(rèn)。

交通信息中心會(huì)提供道路施工、限行等實(shí)時(shí)消息，結(jié)合歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，導(dǎo)航還能提前進(jìn)行路況預(yù)測。通過多種數(shù)據(jù)來源和分析手段，導(dǎo)航就能較為準(zhǔn)確地判斷堵車情況，并及時(shí)告知用戶 。