衡量極光越野性能可從四驅(qū)系統(tǒng)、離地間隙、懸掛系統(tǒng)、接近角、離去角、通過角以及動(dòng)力系統(tǒng)等多個(gè)維度考量。

首先，四驅(qū)系統(tǒng)堪稱極光越野能力的核心保障。它能夠依據(jù)不同的路況，智能且精準(zhǔn)地分配扭矩，保證車輛在復(fù)雜多樣的地形中都能維持良好的抓地力，輕松應(yīng)對(duì)各類困境。其次，較高的離地間隙讓極光在面對(duì)崎嶇路面和較大障礙物時(shí)游刃有余，極大地降低了底盤磕碰的風(fēng)險(xiǎn)，顯著增強(qiáng)了車輛的通過性。再者，精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)行程充足，可使車輪緊密貼合地面，有效吸收顛簸，過濾震動(dòng)，確保車身穩(wěn)定。

另外，合理的接近角、離去角和通過角設(shè)計(jì)，讓極光在爬坡、過溝等狀況下不易發(fā)生磕碰。而動(dòng)力系統(tǒng)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩輸出會(huì)對(duì)車輛在復(fù)雜路況下的驅(qū)動(dòng)力產(chǎn)生影響，充沛的動(dòng)力是越野的有力支撐。綜合這些方面，便能全面衡量極光的越野性能。