10年奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的懸掛系統(tǒng)舒適性不錯。

前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，具有獨特優(yōu)勢。其減震行程短，反應極為靈活，在高速過彎這種較為激烈的駕駛場景中，能有力地保持車身穩(wěn)定，大大減少側傾現象。而且它結構緊湊，可有效利用發(fā)動機艙空間。在面對顛簸路面時，能迅速對震動進行化解，即使通過減速帶，也能讓車身保持穩(wěn)定姿態(tài)。

后懸架部分，從老款雙橫臂獨立懸架改為扭力梁獨立懸架，并配備振幅感應式減震器，這樣的改變和配置是舒適性提升的關鍵。扭力梁設計增強了車輛的整體性，而振幅感應式減震器更是一大亮點，它能夠依據路面顛簸程度自動精準調整阻尼。無論是平坦大道還是崎嶇小路，都能為車內人員營造出舒適的乘坐環(huán)境。

10年奧德賽前后懸架搭配巧妙，相關配置相輔相成，為駕乘者帶來了平穩(wěn)且愜意的體驗，讓每一段旅程都更加舒適。