路虎發(fā)現(xiàn)5在同級(jí)別競(jìng)品中價(jià)格優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)并存。

路虎發(fā)現(xiàn)5國(guó)內(nèi)指導(dǎo)價(jià)區(qū)間與奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等競(jìng)品有重疊，部分版本性價(jià)比更高。其入門款價(jià)格相對(duì)較低，柴油版2.0T低配平行進(jìn)口車約45萬(wàn)元，終端優(yōu)惠幅度大，3.0T的S版車型裸車價(jià)60萬(wàn)出頭，頂配HSE版本裸車不到70萬(wàn)。與國(guó)產(chǎn)寶馬X5相比，經(jīng)終端優(yōu)惠后，路虎發(fā)現(xiàn)5性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更明顯；極光價(jià)格與發(fā)現(xiàn)5相近，但發(fā)現(xiàn)5整體性價(jià)比更突出；路虎衛(wèi)士110落地價(jià)比發(fā)現(xiàn)5貴10萬(wàn)多元，且發(fā)現(xiàn)5有七座設(shè)計(jì)。同時(shí)，相比奔馳GLC 300L定位略高，對(duì)比奧迪Q7內(nèi)飾豪華且越野能力突出。然而，不同版本在不同時(shí)期面對(duì)具體競(jìng)品時(shí)，價(jià)格并非一直占優(yōu)，且市場(chǎng)價(jià)格存在波動(dòng)，如歐版、加版在某些時(shí)段暫無(wú)優(yōu)惠，可能缺乏吸引力 。

路虎發(fā)現(xiàn)5價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力，終端優(yōu)惠幅度大，還有七座設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)，但價(jià)格受版本、時(shí)期影響存在波動(dòng)。