紅旗EQM5在低溫環(huán)境下的電池表現(xiàn)因電池類型而異，換電車型的三元鋰電池表現(xiàn)較好，充電車型的磷酸鐵鋰電池在低溫下性能會下降。

紅旗EQM5換電車型搭載的三元鋰電池低溫性能優(yōu)越，在低溫條件下內阻較小，離子傳導性好，能維持較高充放電效率，為車輛提供穩(wěn)定電力輸出，減少續(xù)航焦慮。而充電車型搭載的磷酸鐵鋰電池（刀片電池）在氣溫低于-10℃時，電池性能顯著下降，充放電效率大幅下降，電量衰減明顯，實際續(xù)航里程顯著縮短。不過，紅旗采取了措施改善磷酸鐵鋰電池低溫性能，其刀片電池熱管理控制系統(tǒng)由PTC控制模組（低溫預熱）和水冷板控制模組（高溫散熱）組成，PTC控制模組可加熱冷卻液，提升電池工作穩(wěn)定性，緩解低溫對電池性能的影響。

總之，紅旗EQM5不同電池類型在低溫環(huán)境下表現(xiàn)有別。三元鋰電池能較好應對低溫，磷酸鐵鋰電池雖低溫性能有挑戰(zhàn)，但紅旗的熱管理系統(tǒng)能起到一定改善作用，助力車輛在低溫環(huán)境下穩(wěn)定運行。