一側(cè)輪胎輪轂發(fā)熱，可能是剎車系統(tǒng)故障、輪轂軸承問題、輪胎問題或其他因素導(dǎo)致。

剎車系統(tǒng)方面，剎車盤或剎車片過度磨損，會因摩擦面積增大而產(chǎn)熱。剎車卡鉗故障、剎車液狀態(tài)異常，或者剎車分泵回位彈性不足，使剎車片在松開踏板后仍與輪轂接觸，都會導(dǎo)致摩擦生熱。比如剎車分泵回位異常，就容易造成剎車片抱死，進而讓輪轂溫度升高。

輪轂軸承也可能引發(fā)此現(xiàn)象。裝配過緊或異常磨損，會使轉(zhuǎn)動阻力增加，摩擦生熱，嚴(yán)重時甚至可能燒毀軸承，影響制動效果。

輪胎方面，輪胎氣壓不足會與輪轂產(chǎn)生額外摩擦，長時間與地面摩擦同樣會導(dǎo)致輪轂發(fā)熱。此外，輪轂本身若常沾水或被弄臟生銹，影響散熱，也會讓輪轂發(fā)熱。

一側(cè)輪胎輪轂發(fā)熱原因多樣，涉及剎車、軸承、輪胎等多個方面。日常行車要多留意，發(fā)現(xiàn)異常及時排查處理，確保行車安全。