大眾干式雙離合汽車在堵車時(shí)可嘗試切換到手動(dòng)模式或 S 擋，停車時(shí)換到空擋；爬坡遇到擁堵，掛入 N 擋，踩剎車或拉手剎。

在堵車路況下，頻繁的走走停停會(huì)讓雙離合頻繁轉(zhuǎn)換，加劇離合器的發(fā)熱與磨損。此時(shí)切換到手動(dòng)模式，能人為干預(yù)升降檔，有效緩解頓挫感，保護(hù)變速箱。若使用 S 擋，要掛在 1 檔，因?yàn)?S 檔是運(yùn)動(dòng)模式，換入后汽車會(huì)緩慢升檔或提前降檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，增加扭矩輸出，不過也要注意避免急行，輕油門、輕起步，防止變速箱過熱。停車時(shí)將擋位換到空擋，可減少離合器的不必要負(fù)擔(dān)。

爬坡時(shí)，若遇到擁堵情況，將擋位掛入 N 擋，同時(shí)踩剎車或拉手剎，這能防止離合器半聯(lián)動(dòng)，避免其因長(zhǎng)時(shí)間摩擦而發(fā)熱、磨損。正常爬坡時(shí)，也可切換到運(yùn)動(dòng)擋，讓車輛獲得更好的動(dòng)力輸出。

無論是堵車還是爬坡，正確的駕駛方式都能減少大眾干式雙離合變速箱的負(fù)擔(dān)，延長(zhǎng)其使用壽命，保障駕駛的順暢與安全。