自動(dòng)擋汽車(chē)在長(zhǎng)下坡時(shí)，可通過(guò)使用手動(dòng)模式、點(diǎn)剎策略或陡坡緩降功能來(lái)駕駛，且嚴(yán)禁空擋滑行 。

如今，不少自動(dòng)擋車(chē)輛都具備手自一體功能。下長(zhǎng)坡時(shí)，切換至手動(dòng)模式M，主動(dòng)降低變速器擋位，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，借助發(fā)動(dòng)機(jī)反拖實(shí)現(xiàn)車(chē)輛減速制動(dòng)，還能節(jié)省燃油，像下地下車(chē)庫(kù)這種需要制動(dòng)的場(chǎng)景同樣適用。若車(chē)輛沒(méi)有手動(dòng)駕駛模式，為防止剎車(chē)片過(guò)熱，可先踩剎車(chē)將車(chē)速降至40km/h ，接著松剎車(chē)以D擋滑行，待車(chē)速升至60km/h 時(shí)再次踩剎車(chē)，讓車(chē)速維持在40 - 60km/h之間，使剎車(chē)片有冷卻時(shí)間。部分車(chē)輛配備陡坡緩降功能，這是專(zhuān)門(mén)用于下坡行駛的自動(dòng)控制系統(tǒng)，開(kāi)啟后能更輕松應(yīng)對(duì)長(zhǎng)下坡路段。

此外，手自一體變速箱在下長(zhǎng)坡時(shí)，最好通過(guò)合理選擇檔位來(lái)控制車(chē)速，嚴(yán)禁空擋滑行。總之，自動(dòng)擋汽車(chē)長(zhǎng)下坡駕駛時(shí)，要根據(jù)車(chē)輛實(shí)際情況選擇合適方法，確保行車(chē)安全。