自動(dòng)擋汽車在長下坡時(shí)，可通過使用手動(dòng)模式、點(diǎn)剎策略或陡坡緩降功能來駕駛，且嚴(yán)禁空擋滑行 。

如今，不少自動(dòng)擋車輛都具備手自一體功能。下長坡時(shí)，切換至手動(dòng)模式M，主動(dòng)降低變速器擋位，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，借助發(fā)動(dòng)機(jī)反拖實(shí)現(xiàn)車輛減速制動(dòng)，還能節(jié)省燃油，像下地下車庫這種需要制動(dòng)的場景同樣適用。若車輛沒有手動(dòng)駕駛模式，為防止剎車片過熱，可先踩剎車將車速降至40km/h ，接著松剎車以D擋滑行，待車速升至60km/h 時(shí)再次踩剎車，讓車速維持在40 - 60km/h之間，使剎車片有冷卻時(shí)間。部分車輛配備陡坡緩降功能，這是專門用于下坡行駛的自動(dòng)控制系統(tǒng)，開啟后能更輕松應(yīng)對(duì)長下坡路段。

此外，手自一體變速箱在下長坡時(shí)，最好通過合理選擇檔位來控制車速，嚴(yán)禁空擋滑行?？傊詣?dòng)擋汽車長下坡駕駛時(shí)，要根據(jù)車輛實(shí)際情況選擇合適方法，確保行車安全。