油電混動車技術(shù)已經(jīng)成熟。

多年發(fā)展與技術(shù)沉淀，讓眾多汽車品牌在油電混動領(lǐng)域收獲頗豐。豐田的 THS、本田的 iMMD、比亞迪的 DM-i 等技術(shù)，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。動力系統(tǒng)能高效利用能源，將內(nèi)燃機(jī)與電動機(jī)的優(yōu)勢相結(jié)合；能源管理系統(tǒng)可使發(fā)動機(jī)與電動機(jī)無縫切換，實(shí)現(xiàn)能量的最優(yōu)分配，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，電池技術(shù)不斷進(jìn)步，不僅容量增大、續(xù)航能力增強(qiáng)，耐久性和安全性也大幅提升。

如今，市場上諸多成熟的混動車型收獲了廣泛認(rèn)可，像豐田普銳斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動版、比亞迪秦 PLUS DM-i 等，它們故障率低、維護(hù)簡單、省油耐用，可靠性與穩(wěn)定性俱佳。智能化水平的不斷提高，更為其增色不少。油電混動車憑借這些優(yōu)勢，在市場上占據(jù)了重要位置，已然成為汽車技術(shù)成熟的代表之一。