調(diào)整山地車變速器，要先了解原理，再檢查鏈條張力、調(diào)整限位螺絲和變速線張緊度，之后對后撥和前撥進行調(diào)校并測試。

調(diào)整山地車變速器，需做好前期準備。要先知曉其工作原理，是通過改變鏈條在鏈輪和飛輪上的位置實現(xiàn)不同齒比。接著檢查鏈條張力，鏈條在最小飛輪和最小鏈輪上，應有活動余量但不過于松垮。同時調(diào)整限位螺絲，前、后變速器都有高低限位螺絲，能防止鏈條過度脫出或掉落，還要調(diào)整變速線張緊度，通過微調(diào)螺絲改變變速響應速度和準確性。

隨后進入關鍵的調(diào)校環(huán)節(jié)。調(diào)校分為后撥和前撥兩部分。調(diào)整后撥時，要將變速器調(diào)至最小飛輪片，松開定位螺絲H和L，拉緊變速線并鎖緊螺母，確保后撥導輪與最小飛輪在同一平面。調(diào)整前撥時，要調(diào)至中間檔，調(diào)節(jié)后撥變速調(diào)節(jié)螺絲使鏈條在相應齒片上。

完成上述操作后，要進行測試，確保變速器正常運轉、鏈條柔順無跳動。若出現(xiàn)異常，需重新檢查調(diào)節(jié)步驟，讓山地車變速器保持良好狀態(tài)，為騎行提供助力。