軸頭鎖學(xué)名輪邊離合器，是安裝在車輪正中心，用于控制車輪與傳動半軸結(jié)合與分離的特殊零件。

軸頭鎖一般有鎖止和打開兩種狀態(tài)，對應(yīng)LOCK和FREE兩個檔位。處于LOCK狀態(tài)時，車輪與半軸鎖死為一體，轉(zhuǎn)動前輪半軸也會跟著轉(zhuǎn)動；而在FREE狀態(tài)下，前輪與半軸分離，轉(zhuǎn)動車輪后半軸不會隨之轉(zhuǎn)動。這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)，讓軸頭鎖在汽車領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。

在越野場景中，軸頭鎖能提升車輛的越野性能。當(dāng)車輛面對復(fù)雜路況時，將軸頭鎖置于LOCK狀態(tài)，可使發(fā)動機(jī)動力有效傳遞到車輪，為車輛提供額外的牽引力，讓車輛順利通過難關(guān)。在兩驅(qū)模式下，把軸頭鎖調(diào)至FREE狀態(tài)，能降低車輛的損耗，提高效率。不僅減少了前后輪的磨損，還能降低發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)，進(jìn)而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。軸頭鎖憑借其獨(dú)特的功能和作用，成為汽車尤其是越野車不可或缺的一部分。