汽車車架結(jié)構(gòu)的焊接方式多樣，主要取決于車身材質(zhì)。

不同材質(zhì)的車身適用不同焊接方式。高檔車型的鋁制車身，常采用低溫鋁焊條焊接，其具備低熱影響、高強(qiáng)度的特性，且操作相對(duì)簡(jiǎn)單，新手也能掌握，比如可參考WE53的詳細(xì)鋁焊接教程，用液化氣多孔噴槍精確焊接。普通碳鋼板車身，氣體保護(hù)焊劑應(yīng)用廣泛；若車身出現(xiàn)小洞，可用低溫小液化氣噴槍，搭配低溫200度左右的WE88C不銹鋼焊絲及WE88C - F焊劑修復(fù)。現(xiàn)階段汽車車架生產(chǎn)中，零件厚度一般在2 - 4mm，CO2氣體保護(hù)焊因成本低、變形小、生產(chǎn)效率高、抗銹等優(yōu)點(diǎn)被廣泛采用。此外，電阻點(diǎn)焊是汽車制造業(yè)常用的壓焊方法，激光復(fù)合焊接則是激光束與MIG焊接的結(jié)合。

汽車車架結(jié)構(gòu)焊接方式豐富，每種都有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)與適用范圍。在實(shí)際應(yīng)用中，需綜合考慮車身材質(zhì)、厚度等因素，合理選擇焊接方式，才能保障車架質(zhì)量與汽車的安全穩(wěn)定運(yùn)行。