汽車車架結(jié)構(gòu)焊接方式多種多樣，常見的有氣體保護(hù)焊、電弧焊、電阻焊等，且因車身材質(zhì)不同會選用不同焊接方式 。

氣體保護(hù)焊以二氧化碳或氬氣作保護(hù)介質(zhì)，能防止焊接區(qū)域氧化，具有焊接速度快、焊縫質(zhì)量佳的優(yōu)點(diǎn)。電弧焊包含手工電弧焊和埋弧焊，前者操作靈活，適合各種位置焊接；后者生產(chǎn)效率高、焊縫質(zhì)量穩(wěn)定。電阻焊利用電阻熱進(jìn)行焊接，常用于車架的點(diǎn)焊和縫焊。

不同車身材質(zhì)對焊接方式有不同要求。高檔車型的鋁制車身，常用低溫鋁焊條焊接，熱變形小、硬度高。普通碳鋼板車身，氣體保護(hù)焊應(yīng)用廣泛。若車身出現(xiàn)小洞，可用低溫200度左右的焊絲配合焊劑焊接。此外，激光復(fù)合焊接技術(shù)作為現(xiàn)代汽車焊接前沿技術(shù)，融合了激光束焊接和MIG焊接的優(yōu)點(diǎn)。

總之，汽車車架結(jié)構(gòu)焊接方式豐富多樣，每種焊接方式都有其獨(dú)特優(yōu)勢和適用范圍，在實(shí)際應(yīng)用中需根據(jù)車身材質(zhì)、焊接要求等因素合理選擇，以確保車架焊接質(zhì)量和整體性能。