汽車方向盤能在轉(zhuǎn)彎后自動(dòng)回正，主要得益于主銷后傾、主銷內(nèi)傾，以及輪胎定位參數(shù)和車輪前束等設(shè)計(jì)。

主銷后傾是影響方向盤自動(dòng)回正的重要因素之一。主銷后傾角的存在，可利用地面對(duì)輪胎的阻力產(chǎn)生繞主銷軸線的回正力矩，使車輛保持直線行駛。后傾角越大，車輛直線行駛性和轉(zhuǎn)向后方向盤回復(fù)性越好，但過大會(huì)使轉(zhuǎn)向沉重，過小則會(huì)使轉(zhuǎn)向盤自動(dòng)回正能力變?nèi)酢?/p>

主銷內(nèi)傾同樣不可或缺。它可使車輪在受外力偏離直線行駛時(shí)，在重力作用下自動(dòng)回正，還能減少前輪傳至轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上的沖擊，并使轉(zhuǎn)向輕便。不過，內(nèi)傾角過大，轉(zhuǎn)向時(shí)輪胎磨損會(huì)加快。

此外，輪胎的定位參數(shù)和車輪的前束對(duì)方向盤回正也有影響。合理的設(shè)置能保證車輪在行駛中有良好的穩(wěn)定性和自動(dòng)回正能力。

這些因素相互配合，共同作用，讓汽車在轉(zhuǎn)彎后，方向盤能夠自動(dòng)回正，為駕駛者帶來便利，提升駕駛體驗(yàn)。