曾經(jīng)接近40萬的豪車如今只賣16.79萬，主要是因市場競爭、產(chǎn)品更新?lián)Q代及品牌策略等多因素共同作用。

市場競爭日益激烈，眾多汽車品牌不斷推出新車型，瓜分市場份額。在這樣的環(huán)境下，曾經(jīng)的豪車為了吸引消費(fèi)者、提升銷量，不得不降低價(jià)格。比如在豪華中型車市場，新款車型不斷涌現(xiàn)，配置豐富且價(jià)格親民，老款豪車若不降價(jià)就很難在競爭中立足。

產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快，汽車技術(shù)日新月異。新款豪車往往擁有更先進(jìn)的科技配置、更時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)。相比之下，老款豪車的吸引力就大打折扣。為了清理庫存，給新款車型讓路，車企會大幅降低老款車型價(jià)格。

品牌策略也是重要原因。車企可能會根據(jù)市場需求和自身發(fā)展規(guī)劃，調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格。有時(shí)通過降低老款豪車價(jià)格，可以吸引更多消費(fèi)者關(guān)注品牌，提升品牌影響力，進(jìn)而促進(jìn)其他車型的銷售。

曾經(jīng)接近40萬的豪車如今降至16.79萬，是市場、產(chǎn)品及品牌等多種因素共同驅(qū)動(dòng)的結(jié)果，這也讓消費(fèi)者有機(jī)會以更實(shí)惠的價(jià)格享受到豪車的品質(zhì)。