汽車噴漆一年后起小氣泡，主要是噴漆時(shí)水分子未完全排出，潛藏在漆膜中，隨時(shí)間推移水分聚集所致。

噴漆環(huán)節(jié)中，若涂層內(nèi)含有氣體，且表面干燥速度快于內(nèi)部，氣體就會(huì)被困在涂層內(nèi)部，最終突破表面形成氣泡。涂料粘度過(guò)高、一次涂漆過(guò)厚，空氣被困在涂層內(nèi)部排不出去，也易引發(fā)此類問題，特別是在多孔性基材上未進(jìn)行封閉底漆處理時(shí)，問題更易出現(xiàn)。另外，噴涂時(shí)空氣壓力過(guò)高，使涂料混入過(guò)多空氣；被涂表面附著油分、灰塵等不潔物質(zhì)，雜質(zhì)周圍集結(jié)水分；稀釋劑使用不當(dāng)或固化劑添加過(guò)量；涂裝環(huán)境溫度、濕度不合適等，都可能導(dǎo)致噴漆一年后起小氣泡。

汽車噴漆一年后起小氣泡是多種因素共同作用的結(jié)果。從噴漆施工的工藝細(xì)節(jié)，到被涂表面的清潔處理，再到環(huán)境的溫濕度等，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能在日后引發(fā)小氣泡現(xiàn)象。所以，噴漆過(guò)程中的規(guī)范操作和日常的車漆保養(yǎng)都十分重要。