汽車貼膜后出現(xiàn)小氣泡，通常是施工過程中諸多因素共同作用的結(jié)果。

施工技術(shù)不過關(guān)是常見原因。師傅操作時(shí)若沒把膜內(nèi)空氣趕凈，就會(huì)殘留空氣形成氣泡；拉伸過度、貼合不均也會(huì)讓膜與玻璃之間不能緊密相連，出現(xiàn)縫隙產(chǎn)生氣泡。

車膜質(zhì)量差也容易導(dǎo)致這種情況。材質(zhì)不均勻、膠水粘性不穩(wěn)定的膜，無法很好地貼合玻璃表面，自然容易出現(xiàn)氣泡。比如一些劣質(zhì)汽車貼膜，膜層結(jié)構(gòu)粗糙、穩(wěn)定性差，不僅會(huì)有氣泡，還可能出現(xiàn)波浪紋，使用一段時(shí)間后甚至?xí)撃z產(chǎn)生空心氣泡。

施工環(huán)境也不容忽視。車窗玻璃沒清潔干凈，雜質(zhì)影響膜的附著力；非專業(yè)無塵的施工環(huán)境，會(huì)使灰塵等被夾在膜和玻璃間，從而形成氣泡。另外，水分殘留以及后期使用不當(dāng)?shù)?，同樣可能讓小氣泡出現(xiàn)。

汽車貼膜后出現(xiàn)小氣泡，是施工技術(shù)、車膜質(zhì)量、施工環(huán)境等多種因素導(dǎo)致的。要避免小氣泡出現(xiàn)，就需要選擇優(yōu)質(zhì)車膜，并找專業(yè)人員在合適的環(huán)境中施工 。