老馬6被譽(yù)為彎道王，是因其卓越的操控性能、出色的懸掛技術(shù)以及穩(wěn)定充沛的動(dòng)力輸出。

老馬6前懸采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸為多連桿獨(dú)立懸架，這種組合為車(chē)輛提供了出色的支撐和穩(wěn)定性，確保過(guò)彎時(shí)的平穩(wěn)。同時(shí)，前懸架配備的橫向穩(wěn)定桿，能有效抑制過(guò)彎時(shí)的車(chē)身側(cè)傾幅度，讓駕駛者可以更安心地以更快速度過(guò)彎。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，老馬6搭載2.0升和2.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用多點(diǎn)電噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，能提供穩(wěn)定且充沛的動(dòng)力。并且，傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)精心匹配，在彎道駕駛中可更好地實(shí)現(xiàn)動(dòng)力銜接，輔助駕駛者更流暢地完成過(guò)彎動(dòng)作。

老馬6雖已停產(chǎn)，但它憑借優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)、良好的動(dòng)力調(diào)校，在過(guò)彎時(shí)展現(xiàn)出的出色操控性，使其“彎道王”的稱(chēng)號(hào)實(shí)至名歸，令人難以忘懷。