輪轂熱處理是以一定加熱速度升到某溫度保溫并以一定速度冷卻，從而得到某種合金組織和滿足性能要求的加工方法。

輪轂熱處理的目的眾多，涵蓋提高力學(xué)性能、增強(qiáng)耐腐性能以及改善加工性能等。以鋁合金輪轂為例，常用特定工藝，在固溶、時(shí)效等處理環(huán)節(jié)需精準(zhǔn)把控參數(shù)。固溶處理時(shí)，要將合金加熱至450℃至600℃之間，保溫后快速冷卻，冷卻方式有多種。時(shí)效處理則是在固溶處理的基礎(chǔ)上，讓過飽和固溶體析出彌散相，溫度一般處于150℃至200℃范圍內(nèi)。

不同公司還有獨(dú)特的熱處理專利方法。如濱州戴森車輪科技有限公司的方法，包含將輪轂加熱至530 - 550℃保溫，再依次進(jìn)行退火、正火、淬火、回火處理，每個環(huán)節(jié)都有對應(yīng)的溫度和時(shí)間要求。浙江萬豐輕合金研究院有限公司的方法，是先進(jìn)行低溫固溶熱處理，接著淬火，最后進(jìn)行時(shí)效處理，可減少淬火后的變形?？傊麄€熱處理流程從表面處理到性能檢測，每個參數(shù)都對輪轂質(zhì)量有著關(guān)鍵影響。