輪轂的制造工藝主要有鍛造、鑄造和旋壓這幾種。

鍛造工藝能讓輪轂強(qiáng)度更高、耐疲勞性更好內(nèi)部結(jié)構(gòu)更優(yōu)重量減輕從而提升車(chē)輛操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。鍛造還可細(xì)分為重力鍛造和低壓鍛造。

鑄造工藝能生產(chǎn)出形狀復(fù)雜的輪轂成本相對(duì)低耐磨性和抗腐蝕性不錯(cuò)。像重力鑄造就是把加熱的合金注入模具。

旋壓工藝則很先進(jìn)讓輪轂毛坯在高速旋轉(zhuǎn)和壓力作用下變形能做出重量輕、強(qiáng)度高、平衡性好的輪轂是高端汽車(chē)的愛(ài)選。

鋁合金輪轂生產(chǎn)常用重力鑄造、低壓鑄造、擠壓等工藝。

目前市場(chǎng)上的改裝輪轂多數(shù)是鑄造的價(jià)格低。鍛造輪轂價(jià)格高不過(guò)又輕強(qiáng)度又高。

總之這幾種制造工藝各有特點(diǎn)能滿(mǎn)足不同需求。