發(fā)動機(jī)制動是通過抬起油門踏板但不踏下離合器，利用發(fā)動機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用，從而實(shí)現(xiàn)汽車減速 。

當(dāng)駕駛員抬起油門踏板，發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)停止供油，發(fā)動機(jī)從產(chǎn)生動力轉(zhuǎn)變?yōu)樨?fù)載。此時發(fā)動機(jī)內(nèi)部的壓縮行程產(chǎn)生壓縮阻力，活塞在氣缸內(nèi)上下運(yùn)動壓縮空氣，消耗車輛動能實(shí)現(xiàn)減速。同時，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的機(jī)械摩擦，如活塞與氣缸壁、曲軸與軸承的摩擦等也會消耗能量幫助車輛減速。

在手動變速箱車輛中，降擋能增強(qiáng)發(fā)動機(jī)制動效果，因?yàn)榻祿鹾蟀l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高，增加了內(nèi)部摩擦和氣體壓縮強(qiáng)度，提供更大制動力。自動變速箱車輛會適時自動降擋來輔助減速。檔位越低，牽阻越明顯，制動性越強(qiáng)。

總之，發(fā)動機(jī)制動利用發(fā)動機(jī)的內(nèi)在阻力實(shí)現(xiàn)車輛減速，在不同路況下合理使用發(fā)動機(jī)制動，能有效減少制動器負(fù)擔(dān)、防止側(cè)滑，確保行車安全。