利用發(fā)動機制動來減速，需松開油門踏板，不踏下離合器，保持當前擋位或切換到低速擋。

當松開油門踏板后，發(fā)動機進入怠速狀態(tài)，此時車輪帶動傳動系統(tǒng)運轉(zhuǎn)，發(fā)動機內(nèi)部的摩擦力以及氣缸的壓縮力會對車輪產(chǎn)生反作用力，從而減緩車速。之所以不同擋位的發(fā)動機制動效果存在差異，是因為變速箱不同擋位有著不同的“變速比”，低擋位的發(fā)動機制動效果更佳。

在平坦道路上，若前方需要減速，松開油門且不踩離合器，發(fā)動機怠速就會對車輛產(chǎn)生阻礙作用。若覺得高擋位的發(fā)動機制動效果較弱，可切換到低擋位，增強制動效果。而在下坡路段，持續(xù)使用剎車容易導致剎車系統(tǒng)過熱，提前切換到合適的低速擋，發(fā)動機產(chǎn)生的反向阻力能抑制車速過快增長，進而減輕剎車系統(tǒng)的負擔。發(fā)動機制動在駕駛中十分實用，能有效控制車速，確保行車安全，還可減少剎車系統(tǒng)的磨損。