混合動(dòng)力汽車(chē)并非真的不會(huì)省油，大多數(shù)情況下它們比較省油，但因車(chē)型和駕駛習(xí)慣等因素，節(jié)油效果會(huì)有所差異。

混合動(dòng)力汽車(chē)的工作原理與動(dòng)力系統(tǒng)十分獨(dú)特。發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)協(xié)同運(yùn)作，借助行星齒輪作為動(dòng)力分配器，能把下坡剎車(chē)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)。ECVT變速箱讓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力實(shí)現(xiàn)無(wú)縫融合，動(dòng)力控制單元會(huì)依據(jù)行駛狀態(tài)精準(zhǔn)控制電力輸出、為電池充電。車(chē)輛剛啟動(dòng)時(shí)，由電動(dòng)機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)；能量需求小或電池電量低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)并充電；高速加速或能量需求大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電池一同供能。發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，勻速行駛時(shí)回收剩余能量用于充電。

此外，車(chē)速低于30km/h時(shí)由電池供能，超過(guò)30km/h發(fā)動(dòng)機(jī)介入，且具備自動(dòng)啟停功能，制動(dòng)和減速時(shí)能回收能量?jī)?chǔ)存。這些特性都使得混合動(dòng)力汽車(chē)在多種路況下，都能有效降低油耗。所以，只要合理駕駛，混合動(dòng)力汽車(chē)通常能展現(xiàn)出良好的省油效果，為車(chē)主帶來(lái)經(jīng)濟(jì)與環(huán)保的雙重收益 。