福特6檔干式雙離合有其優(yōu)勢，但實際使用效果還需持續(xù)觀察和驗證。

福特6檔干式雙離合與大眾七速DSG有所不同。它們雖均基于手動變速箱，且雙離合模塊供應(yīng)商相同，但細節(jié)設(shè)計有別。福特在兩套離合器上都設(shè)有扭矩阻尼器，這一設(shè)計在抑制沖擊和噪音方面可能更具優(yōu)勢。在控制方式上，大眾采用電控液壓系統(tǒng)，而福特采用機電控制，這種控制方式更為可靠，能減少類似大眾雙離合閥芯結(jié)晶的問題。并且福特的換擋鼓設(shè)計使結(jié)構(gòu)更簡潔，能耗也更低。從理論上來說，福特干式雙離合避免了大眾DSG的一些故障風險。

不過，汽車在實際使用中會面臨各種復(fù)雜情況，尤其是頻繁啟停和城市擁堵路況。在這樣的環(huán)境下，福特6檔干式雙離合的表現(xiàn)還需要時間去驗證，其實際性能也有待廣大車主的反饋。

福特6檔干式雙離合在可靠性和控制機制上展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢，但真實的使用體驗和長期穩(wěn)定性，仍需要更多時間與實際使用來檢驗。