國(guó)三車(chē)輛無(wú)法真正升級(jí)為國(guó)四，因?yàn)榕欧艠?biāo)準(zhǔn)在車(chē)輛生產(chǎn)時(shí)就已固定，改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于非法改裝，且車(chē)架號(hào)和環(huán)保備案等車(chē)輛身份證明無(wú)法改變。

排放標(biāo)準(zhǔn)在車(chē)輛出廠(chǎng)時(shí)就被確定下來(lái)，是車(chē)輛的重要屬性之一。從技術(shù)層面講，國(guó)三與國(guó)四在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、尾氣處理裝置等方面存在較大差異。要達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒控制、進(jìn)氣、燃油噴射系統(tǒng)等可能需重大改進(jìn)甚至更換發(fā)動(dòng)機(jī)，尾氣處理系統(tǒng)也要增加顆粒捕捉器等更高效裝置。然而在實(shí)際操作中，由于車(chē)輛架構(gòu)設(shè)計(jì)限制，很多國(guó)三車(chē)輛難以通過(guò)后期改裝實(shí)現(xiàn)升級(jí)，而且升級(jí)成本高昂。即便通過(guò)技術(shù)手段讓尾氣排放符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輛在身份認(rèn)定上依舊是國(guó)三車(chē)，無(wú)法取得國(guó)四車(chē)輛的合法身份。

雖然國(guó)三車(chē)輛不能升級(jí)為國(guó)四，但可以對(duì)三元催化等尾氣后處理系統(tǒng)進(jìn)行改裝，讓排放有所改善。不過(guò)這只是有限的優(yōu)化，并不能改變車(chē)輛本質(zhì)屬性。車(chē)主購(gòu)車(chē)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇符合最新排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，以免因排放標(biāo)準(zhǔn)限制帶來(lái)不便 。