確定發(fā)動(dòng)機(jī)一缸上止點(diǎn)有多種方法，可通過(guò)壓縮行程、正時(shí)記號(hào)、曲軸連桿軸頸等進(jìn)行判斷。

首先是壓縮行程法，找到壓縮行程后再確定壓縮上止點(diǎn)，這是常用方式。理解發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮行程很重要，上止點(diǎn)正是壓縮行程的終點(diǎn) 。

發(fā)動(dòng)機(jī)上止點(diǎn)正時(shí)記號(hào)法也較為實(shí)用，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)上的正時(shí)記號(hào)，像正時(shí)皮帶或鏈條罩上、飛輪或曲軸皮帶輪邊緣的標(biāo)記，當(dāng)這些記號(hào)相對(duì)時(shí)往往表示到達(dá)上止點(diǎn)。

曲軸連桿軸頸法，當(dāng)一缸連桿軸頸處于最上端時(shí)，活塞就到達(dá)了上止點(diǎn)。

一缸火花塞孔法也值得一提，在一缸火花塞孔處塞入紙團(tuán)，搖轉(zhuǎn)曲軸，紙團(tuán)被沖出后再順曲軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)少許，此時(shí)就是上止點(diǎn)。

活塞行程法，以發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上的靜態(tài)上止點(diǎn)標(biāo)記為基準(zhǔn)，借助工具仔細(xì)測(cè)量活塞的最高點(diǎn)，即為上止點(diǎn)。

在實(shí)際操作中，不同方法各有特點(diǎn)，有時(shí)需綜合運(yùn)用多種方法來(lái)準(zhǔn)確確定發(fā)動(dòng)機(jī)一缸上止點(diǎn)，從而保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行與調(diào)試。