油電混動車通過燃油發(fā)動機和電機協(xié)同工作，為汽車提供動力，常見類型有串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式，不同類型工作方式有別。

在串聯(lián)式油電混動車中，車輛啟動時若電池電量充足，輔助動力系統(tǒng)便不工作；當電量低于60% ，輔助動力系統(tǒng)才啟動。不同行駛工況下，它與電池組相互配合，需要大功率輸出時就共同供能，低負載時輔助系統(tǒng)驅動車輛同時為電池充電。并聯(lián)式則是發(fā)動機和電動機既能獨立、也能共同為車輛供能，低速行駛時電動機單獨運作，高速行駛或急加速時兩者一起工作，制動時電動機還能回收能量?；炻?lián)式融合了前兩者的優(yōu)點，可依據(jù)行駛工況在串聯(lián)和并聯(lián)模式間智能切換，市區(qū)行駛用串聯(lián)模式，高速行駛或需強勁動力時切換到并聯(lián)模式。

油電混動車正是憑借這些不同的工作方式，在傳統(tǒng)燃油汽車和純電動汽車之間找到了平衡點，實現(xiàn)了動力的合理分配，為駕駛者帶來經(jīng)濟、環(huán)保且舒適的駕駛體驗 。