油電混動(dòng)車(chē)通過(guò)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)工作來(lái)為汽車(chē)供能，從而驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛。

油電混動(dòng)車(chē)結(jié)合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)兩種動(dòng)力源，能讓二者優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。在啟動(dòng)階段，主要依靠電力驅(qū)動(dòng)，這樣不僅安靜，還能降低污染與燃油消耗。當(dāng)處于低速行駛狀態(tài)時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)提供主要驅(qū)動(dòng)力，能提升燃油效率。而在充分加速時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)發(fā)力，帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力。另外，它還具備能量回收功能，在減速或剎車(chē)時(shí)，能將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)起來(lái)。

從結(jié)構(gòu)上看，油電混動(dòng)車(chē)根據(jù)不同情況分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式。串聯(lián)式在電量情況不同時(shí)，動(dòng)力供應(yīng)模式有別；并聯(lián)式發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)可獨(dú)立或共同工作；混聯(lián)式則融合二者優(yōu)點(diǎn)，能根據(jù)行駛工況智能切換模式。油電混動(dòng)車(chē)憑借獨(dú)特的工作原理，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能、環(huán)保等多方面優(yōu)勢(shì)，為用戶(hù)帶來(lái)良好駕駛體驗(yàn)。