豐田混動(dòng)車(chē)通過(guò)行星齒輪組讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)作，自動(dòng)調(diào)節(jié)油電比例；本田混動(dòng)車(chē)則是低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電、電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。

豐田混動(dòng)系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)始終參與驅(qū)動(dòng)，借助一套復(fù)雜的行星齒輪組，巧妙實(shí)現(xiàn)油電比例的自動(dòng)調(diào)節(jié)。車(chē)輛啟動(dòng)階段，若蓄電池電量充足，輔助動(dòng)力系統(tǒng)便“按兵不動(dòng)”；電量不足時(shí)則會(huì)啟動(dòng)。行駛過(guò)程根據(jù)能量需求的大小，靈活安排輔助動(dòng)力系統(tǒng)和電池組的工作，同時(shí)制動(dòng)能量可回收儲(chǔ)存。

本田混動(dòng)在工作模式上獨(dú)樹(shù)一幟。低速行駛場(chǎng)景下，發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)心發(fā)電，由電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪前行；而在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)直接承擔(dān)起驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的重任。并且在不同的電量和功率需求狀況下，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)合理分工，共同為車(chē)輛的穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。

豐田和本田的混動(dòng)技術(shù)雖原理不同，但都圍繞著讓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，有效提升能源利用效率，為車(chē)輛帶來(lái)更出色的性能與更低的能耗。