輪間軸間差速鎖在性質(zhì)、特點(diǎn)以及優(yōu)點(diǎn)方面都有明顯區(qū)別。

從性質(zhì)上來(lái)看，輪間差速鎖安裝在每個(gè)驅(qū)動(dòng)軸兩端，負(fù)責(zé)處理同一驅(qū)動(dòng)軸上左右車輪的情況；軸間差速鎖則安裝在前后驅(qū)動(dòng)軸之間，協(xié)調(diào)前后軸的動(dòng)力分配。這決定了它們作用的對(duì)象不同，一個(gè)針對(duì)同一軸上的輪間，一個(gè)針對(duì)前后軸之間。

特點(diǎn)方面，輪間差速鎖能在某個(gè)車輪打滑時(shí)迅速鎖死差速器，讓動(dòng)力傳遞到另一側(cè)車輪；軸間差速鎖是通過(guò)鎖死中央差速器，將動(dòng)力平均分配到前后軸。二者在工作方式上各有側(cè)重，一個(gè)專注于輪間的動(dòng)力調(diào)整，一個(gè)著眼于軸間的動(dòng)力平衡。

優(yōu)點(diǎn)上，輪間差速鎖可快速鎖死差速器，提升車輛通過(guò)能力；軸間差速鎖能在行駛中鎖死中央差速器，既提高穩(wěn)定性又增強(qiáng)通過(guò)能力。它們共同保障了車輛在復(fù)雜路況下的行駛性能。

輪間差速鎖和軸間差速鎖雖都為差速鎖，但因性質(zhì)、特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)的不同，在車輛行駛中發(fā)揮著不同的重要作用。