頂配11.99萬(wàn)的科魯澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）RS開(kāi)起來(lái)動(dòng)力較為充沛，駕駛過(guò)程整體較為順暢，座椅舒適，能帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

科魯澤RS的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出了充沛的動(dòng)力性能，其百米加速在8.4秒左右，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中表現(xiàn)出色，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。雖然在低檔行駛時(shí)會(huì)有一些頓挫感，但當(dāng)速度提升到50 - 60km/h以上，駕駛過(guò)程就變得十分順暢，能為駕駛者帶來(lái)愜意的駕駛感受。

車內(nèi)座椅設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，舒適度較高，即便是長(zhǎng)時(shí)間駕駛，也不容易感到疲勞。而內(nèi)飾方面，雖整體較為簡(jiǎn)單，卻也簡(jiǎn)潔大方，各種功能布局合理，操作便捷。

科魯澤RS在動(dòng)力與舒適度方面取得了較好的平衡。充沛的動(dòng)力讓駕駛充滿激情，舒適的座椅又保障了駕乘體驗(yàn)。它或許不是各方面都完美的車型，但對(duì)于追求性價(jià)比與駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的選擇 。