國五升級到國六可通過升級三元催化器、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)ECU邏輯、優(yōu)化或更換發(fā)動(dòng)機(jī)、升級尾氣處理設(shè)備等方式，但通常不建議這么做。

國五升級國六，從技術(shù)層面涉及發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)等關(guān)鍵部分改造。比如發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)可能要更換控制單元并重新編程，排氣系統(tǒng)需更換三元催化器并安裝顆粒捕集器。升級三元催化器，能更高效凈化尾氣有害氣體；調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)ECU邏輯，可優(yōu)化燃燒過程減少污染物生成。對發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化或更換，改進(jìn)燃燒室設(shè)計(jì)、采用更高效燃油噴射系統(tǒng)等，能提升燃油效率降低排放。升級尾氣處理設(shè)備，配備顆粒捕集器等，可進(jìn)一步凈化尾氣。

然而，國五升級國六存在諸多難點(diǎn)。技術(shù)難度大，不同車型需定制化改裝；成本高昂，更換部件及安裝調(diào)試費(fèi)用不菲。而且私自重大改裝不合法，難通過年檢和排放檢測，還涉及發(fā)動(dòng)機(jī)原廠標(biāo)定問題，未經(jīng)嚴(yán)格測試的改裝容易引發(fā)各種問題。相比升級，購買符合國六標(biāo)準(zhǔn)的新車也是值得考慮的方式，車主需謹(jǐn)慎抉擇。