現(xiàn)代起亞集團的G4FC發(fā)動機排量1591cc（1.6L），缸徑×行程77.0mm×85.4mm，壓縮比10.5:1（部分11.0:1） ，最大功率、扭矩等在不同時期也有不同參數(shù)。

G4FC發(fā)動機自2007年投產(chǎn)，應(yīng)用于現(xiàn)代伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、悅動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），起亞K2、K3等緊湊型轎車。早期它的最大功率91kW（123馬力）/6300rpm，最大扭矩153N·m/4200rpm，燃油系統(tǒng)是多點燃油噴射，氣門技術(shù)為單CVVT。隨著技術(shù)發(fā)展，雙CVVT版本出現(xiàn)，最大功率提升到93.8kW（128馬力）/6300rpm，最大扭矩達155.5N·m/4850rpm，部分還采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。

其材質(zhì)為全鋁缸體與缸頭，換油周期為15,000公里/12個月，適用0W - 30或5W - 30機油。該發(fā)動機在技術(shù)特性上亮點頗多，可變氣門正時系統(tǒng)從早期單CVVT升級到后期雙CVVT，燃燒系統(tǒng)優(yōu)化，壓縮比提升，缸內(nèi)直噴版本熱效率達36%，還有輕量化與低摩擦設(shè)計。這些參數(shù)和特性，讓G4FC發(fā)動機能較好地滿足城市通勤和高速巡航需求，也為車輛帶來不錯的改裝潛力。