純電動(dòng)車并非完全不需要ACC檔位，部分車型沒有該檔位，主要是因能源管理、電機(jī)驅(qū)動(dòng)特點(diǎn)、軟件算法及法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)等因素。

從能源管理角度看，傳統(tǒng)ACC功能能耗大，會(huì)增加能量損失，影響純電動(dòng)車?yán)m(xù)航與充電時(shí)間。電機(jī)驅(qū)動(dòng)方面，永磁同步電機(jī)及電子剎車系統(tǒng)的應(yīng)用，使得ACC功能未必能發(fā)揮出最佳效果。軟件算法層面，電動(dòng)車電池容量與運(yùn)算能力有限，難以負(fù)擔(dān)ACC功能所需的復(fù)雜任務(wù)與軟件更新。此外，各國(guó)交通法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的差異，也在一定程度上影響了ACC功能在電動(dòng)車上的普及。

雖然一些純電動(dòng)車沒有ACC檔位，但部分高端車型可能配備自動(dòng)駐車等類似功能。通過電機(jī)扭矩控制，車輛在起步和停車時(shí)能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)加減速，無(wú)需頻繁操作剎車，提升了駕駛舒適性與安全性。隨著技術(shù)發(fā)展與法規(guī)完善，ACC功能有望在更多純電動(dòng)車上得到應(yīng)用，為駕駛者帶來(lái)更智能便捷的駕駛體驗(yàn) 。