柴油機(jī)供油時(shí)間過(guò)晚，會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、功率不足、油耗增加、排放增大、噪音變大等現(xiàn)象。

柴油機(jī)供油過(guò)晚，首先啟動(dòng)就會(huì)成為難題，啟動(dòng)著火后，聲音也會(huì)顯得沉悶。這是因?yàn)槿加筒荒茉诤线m的時(shí)機(jī)參與燃燒，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的初始動(dòng)力輸出不佳。接著，功率不足的問(wèn)題也會(huì)隨之而來(lái)，車輛加速不暢、行駛無(wú)力，轉(zhuǎn)速無(wú)法隨油門(mén)加大而提高。因?yàn)槿加凸?yīng)滯后，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法及時(shí)獲得足夠能量，動(dòng)力自然大打折扣。

與此同時(shí)，油耗增加與排放增大的情況也頗為明顯。燃油供應(yīng)滯后，無(wú)法充分燃燒，使得燃油效率降低，油耗上升，還會(huì)導(dǎo)致排放的廢氣增多，包括黑煙和有害氣體。而且，供油不及時(shí)會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生不正常噪音，工作不穩(wěn)定，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。單缸柴油機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還可能失去動(dòng)力，燃燒室內(nèi)溫度過(guò)低。機(jī)溫過(guò)高，冷卻水也容易沸騰。

柴油機(jī)供油時(shí)間過(guò)晚，從啟動(dòng)到運(yùn)行，會(huì)在動(dòng)力、油耗、排放、噪音等多個(gè)方面呈現(xiàn)出一系列不良現(xiàn)象，影響柴油機(jī)的正常工作與性能表現(xiàn)。