柴油機(jī)馬力通常可以用功率除以 0.735 來計(jì)算，公式為馬力=功率÷0.735 ；還有一個(gè)公式是馬力=扭矩×轉(zhuǎn)速÷5252（扭矩單位是磅·英尺，轉(zhuǎn)速單位是每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)）。

功率，作為發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵性能參數(shù)，與汽車加速性能、油耗緊密相連。一般來說，功率越大，汽車加速性能越好，但油耗也會(huì)隨之增加。轉(zhuǎn)速與扭矩和功率成正比，轉(zhuǎn)速越高，單位時(shí)間內(nèi)做功次數(shù)增多；扭矩越大，每次做功越多，功率也就越大。柴油機(jī)沒有火花塞，依靠壓燃，在活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，噴油系統(tǒng)高壓噴射燃油，形成細(xì)微油粒與高溫高壓空氣混合，可燃混合氣自行燃燒推動(dòng)活塞下行做功。這種工作方式使柴油機(jī)溫度可達(dá)1900 - 2000℃，壓力可達(dá)60 - 100個(gè)大氣壓，能產(chǎn)生很大的扭矩。

柴油機(jī)馬力的計(jì)算結(jié)果意義重大，是衡量輸出功率的重要指標(biāo)，能反映在車輛加速性能、最高車速等方面。通過計(jì)算馬力，可對(duì)比不同型號(hào)柴油機(jī)的性能差異，輔助選購或升級(jí)決策，對(duì)柴油機(jī)匹配和調(diào)校也有指導(dǎo)意義。不過，馬力并非評(píng)估柴油機(jī)的唯一指標(biāo)，還需綜合考慮扭矩、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性等多方面因素 。