柴油機(jī)卡死搖不動(dòng)，原因主要是沾缸、抱瓦、氣門損壞或零件掉落卡住運(yùn)動(dòng)部位，以及環(huán)境溫度等因素影響。

沾缸常由嚴(yán)重缺水引發(fā)。在沾缸前，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)無力、水溫超過100攝氏度等狀況。若此時(shí)直接熄火，極易導(dǎo)致活塞與缸套粘連。抱瓦則多因發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部嚴(yán)重缺乏潤(rùn)滑，比如機(jī)油不足。抱瓦發(fā)生時(shí)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)突然降低，還會(huì)出現(xiàn)負(fù)荷加重、冒黑煙、機(jī)油壓力下降等現(xiàn)象，曲軸箱內(nèi)也會(huì)傳出“唧唧”的干摩擦聲。

此外，氣門損壞或有零件掉落卡在運(yùn)動(dòng)部位，同樣會(huì)使柴油機(jī)卡死。環(huán)境溫度太低、起動(dòng)轉(zhuǎn)速低、進(jìn)排氣門漏氣、機(jī)油粘度過小等，也可能是導(dǎo)致柴油機(jī)卡死搖不動(dòng)的因素。面對(duì)這些情況，我們需要定期檢查機(jī)油量、冷卻液水平，時(shí)常檢查氣門，低溫時(shí)做好預(yù)熱，選擇合適粘度的機(jī)油，以保障柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。