辨別點火線圈的好壞，可通過外觀檢查、測量電阻、跳火試驗、示波器檢測以及手感檢查等多種方法綜合判斷。

外觀檢查是初步判斷的重要一環(huán)。仔細(xì)觀察點火線圈是否有破損、裂紋、燒焦痕跡，若高壓連接管燒蝕或燒熔、高壓輸出端內(nèi)部燒蝕、外殼或高壓輸出端生銹，便可能存在問題，但外觀正常也不能排除內(nèi)部故障。

測量電阻也十分關(guān)鍵。使用萬用表測量初級和次級電阻值，并與標(biāo)準(zhǔn)值對比，電阻值為無窮大表明繞組斷路，過大或過小可能意味著接觸不良或匝間短路，不過此方法不能檢測間歇性故障。

跳火試驗?zāi)苤庇^判斷點火能力。拆下與火花塞連接，啟動發(fā)動機觀察跳火情況，若火花正常則點火線圈狀態(tài)較好，但對復(fù)雜點火系統(tǒng)不太適用。

示波器檢測相對準(zhǔn)確，通過觀察點火信號波形分析參數(shù)，可深入了解點火線圈狀況，但需要專業(yè)設(shè)備和知識。

此外，手感檢查也能提供線索。正常工作時點火線圈微熱，若燙手則可能存在匝間短路故障。多種方法結(jié)合，能更準(zhǔn)確地判斷點火線圈的好壞，保障車輛正常運行 。