若吉利博越L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）沒(méi)有手動(dòng)模式，可通過(guò)運(yùn)動(dòng)模式獲得近似體驗(yàn)，或調(diào)整其他駕駛模式來(lái)滿(mǎn)足不同需求；長(zhǎng)下坡時(shí)還可掛L檔等輔助減速 。

雖然博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L沒(méi)有手動(dòng)模式，但它提供了多種駕駛模式來(lái)彌補(bǔ)這一“缺失”。其中運(yùn)動(dòng)模式是個(gè)不錯(cuò)的選擇，在該模式下，車(chē)輛的加速響應(yīng)變得更加迅速，變速箱換擋時(shí)機(jī)也更為激進(jìn)。此時(shí)駕駛者通過(guò)控制踩油門(mén)踏板的力度來(lái)掌控加速度，從而實(shí)現(xiàn)類(lèi)似于手動(dòng)模式的操控體驗(yàn)。

除運(yùn)動(dòng)模式外，節(jié)能、舒適、越野等駕駛模式也各有千秋。節(jié)能模式能幫助車(chē)輛節(jié)省燃油，適合日常城市通勤；舒適模式下的駕駛感受更加平穩(wěn)、愜意；越野模式則為復(fù)雜路況提供了更強(qiáng)的通過(guò)性。不同模式適應(yīng)不同駕駛需求和路況，極大地豐富了駕駛體驗(yàn)。

特別是在長(zhǎng)下坡時(shí)，沒(méi)有手動(dòng)模式也無(wú)需擔(dān)憂(yōu)。掛L檔或者利用變速箱的低速擋位，可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果，有效減少一直踩剎車(chē)的頻率。同時(shí)，車(chē)機(jī)里的陡坡緩降功能也能派上用場(chǎng)，開(kāi)啟后車(chē)輛會(huì)以一定速度穩(wěn)定下坡。博越L雖無(wú)手動(dòng)模式，但多種方式足以滿(mǎn)足駕駛需求。