摩托車(chē)掉鏈子，主要是因鏈條、齒輪、鏈輪等部件出現(xiàn)磨損、老化、安裝不當(dāng)，或騎行習(xí)慣、日常維護(hù)不到位等因素導(dǎo)致。

部件的磨損與老化對(duì)摩托車(chē)掉鏈子影響顯著。車(chē)輪上的齒輪、鏈輪長(zhǎng)期使用會(huì)嚴(yán)重磨損，齒形改變后難以與鏈條良好咬合；鏈條過(guò)度磨損，節(jié)距變長(zhǎng)，也無(wú)法與鏈輪正常配合。而且，鏈條長(zhǎng)期未得到適當(dāng)維護(hù)，拉伸過(guò)度、節(jié)距變大，加之缺乏潤(rùn)滑，與鏈輪摩擦力增大，磨損進(jìn)一步加劇，就容易掉鏈。

安裝與調(diào)整不當(dāng)也會(huì)造成掉鏈子。鏈條過(guò)松，擺動(dòng)幅度大，易脫落；前后齒盤(pán)與鏈條不在同一直線(xiàn)、緩沖膠套與輪叉及輪叉軸間隙不匹配，同樣會(huì)引發(fā)這一問(wèn)題。此外，暴力駕駛或頻繁急加速、急減速，對(duì)鏈條產(chǎn)生較大沖擊，也可能致使其脫落。

摩托車(chē)掉鏈子是多種因素共同作用的結(jié)果。部件的正常損耗、安裝調(diào)整失誤，以及不良駕駛習(xí)慣和欠缺的保養(yǎng)維護(hù)，都可能讓鏈條脫離。日常騎行中，需多關(guān)注部件狀況，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣并做好保養(yǎng)，以減少掉鏈子的發(fā)生。