上坡時(shí)自動檔汽車加減檔要根據(jù)坡度情況選擇合適方法，一般可保持 D 擋，陡坡或動力不足時(shí)考慮減擋。

自動檔汽車在面對不同坡度時(shí)，加減檔操作各有不同。對于一般坡度，起步掛 D 檔，直接踩油門即可輕松應(yīng)對。但當(dāng)遇到較陡的坡，D 檔爬坡動力不足時(shí)，有多種方式可供選擇。一種是依靠車輛自身的 TCU 控制，上坡時(shí) TCU 會切換到上坡?lián)Q擋邏輯，以低速擋位行駛且升擋速度減慢，若感覺動力不夠，加深踩油門車輛便會自動降擋增扭。另一種是切換到手動模式，手動模式開關(guān)通常在變速器擋把附近或方向盤兩側(cè)，掰動檔把向上加擋、向下減擋，50kph 以下可降到 1 擋，70kph 以下可降到 2 擋，常用這兩個(gè)擋位來獲取充沛動力。還有些車型可將自動變速桿置于 L 位置進(jìn)入低速擋模式，或使用 S 檔運(yùn)動模式。

總之，自動檔汽車上坡加減檔要靈活應(yīng)變，依據(jù)實(shí)際坡度與車輛動力情況，選擇恰當(dāng)方式，以保障行車順暢與安全 。