寶馬上坡時，自動擋車型可用“D-”降檔獲得更強動力，動力足夠時用“D+”升檔，陡坡可選“S”檔；手動擋車型掛入1檔。下坡時，自動擋車型用“D+”升檔利用發(fā)動機制動，長距離下坡掛入手動模式低擋位；手動擋車型掛入“R（倒車）”檔 。

寶馬配備手動擋和自動擋車型，駕駛場景不同掛擋方式有別。上坡時，自動擋車型若想獲得更強動力，可通過“D-”降檔，動力足夠時則用“D+”升檔；若是陡坡，“S”檔能帶來更強勁的動力輸出。手動擋車型直接掛入1檔即可應對。下坡時，自動擋車型可利用“D+”升檔來發(fā)揮發(fā)動機制動作用，以此控制車速。若是長距離下坡，將換擋桿從D擋向右推動進入手動模式，坡度越大掛入擋位越低，從而減輕制動器負荷。手動擋車型掛入“R（倒車）”檔 ，通過這種方式實現(xiàn)對車速的有效控制。

總之，寶馬上下坡時的掛檔操作，需要根據車型是手動擋還是自動擋，以及實際的路況和駕駛需求來合理選擇檔位，確保行車安全。