汽車發(fā)動時轉(zhuǎn)速高，主要是為克服部件阻力、滿足啟動需求以及應(yīng)對冷車狀況。

發(fā)動機啟動瞬間，活塞、曲軸、連桿等運動部件的慣性阻力，以及氣缸內(nèi)的壓縮阻力都需要克服，較高的初始轉(zhuǎn)速能確保發(fā)動機順利進入工作狀態(tài)。而且，啟動時點火系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)會進行“富油”和“強火”調(diào)整，提供更多燃油和更強火花，促使轉(zhuǎn)速升高。

在冷車啟動時，為讓發(fā)動機盡快達(dá)到正常工況，需要較濃的混合氣，進氣量和噴油量加大，進而導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。并且溫度越低，噴油器噴出的油越多。另外，冷車啟動后，進入氣缸的混合氣霧化不好，混合氣中的汽油顆粒狀附著在氣缸壁上不易點燃，怠速比熱車高，發(fā)動機控制計算機會注入更多油，啟動轉(zhuǎn)速也就更高。

汽車發(fā)動時轉(zhuǎn)速高是多種因素共同作用的結(jié)果，是為了保障發(fā)動機順利啟動并盡快進入良好工作狀態(tài) 。