汽車發(fā)動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速高，主要是為克服部件阻力、滿足啟動(dòng)需求以及應(yīng)對(duì)冷車狀況。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間，活塞、曲軸、連桿等運(yùn)動(dòng)部件的慣性阻力，以及氣缸內(nèi)的壓縮阻力都需要克服，較高的初始轉(zhuǎn)速能確保發(fā)動(dòng)機(jī)順利進(jìn)入工作狀態(tài)。而且，啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行“富油”和“強(qiáng)火”調(diào)整，提供更多燃油和更強(qiáng)火花，促使轉(zhuǎn)速升高。

在冷車啟動(dòng)時(shí)，為讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常工況，需要較濃的混合氣，進(jìn)氣量和噴油量加大，進(jìn)而導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。并且溫度越低，噴油器噴出的油越多。另外，冷車啟動(dòng)后，進(jìn)入氣缸的混合氣霧化不好，混合氣中的汽油顆粒狀附著在氣缸壁上不易點(diǎn)燃，怠速比熱車高，發(fā)動(dòng)機(jī)控制計(jì)算機(jī)會(huì)注入更多油，啟動(dòng)轉(zhuǎn)速也就更高。

汽車發(fā)動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速高是多種因素共同作用的結(jié)果，是為了保障發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)并盡快進(jìn)入良好工作狀態(tài) 。