老司機判斷汽車點火線圈的好壞，主要從外觀、溫度、跳火情況、電阻測量以及發(fā)動機的運行狀態(tài)等方面著手。

首先是外觀檢查。老司機們會仔細查看點火線圈的外殼，若有溢膠、爆裂等明顯問題，那這個點火線圈很可能就有故障，需要更換。接著感受溫度，車輛工作一段時間后，用手靠近點火線圈外殼，正常情況下溫度適中，若燙手，則可能內(nèi)部存在短路故障。

跳火情況也是關(guān)鍵。比如使用比較閃絡(luò)法，在試驗臺或車輛上，將待測試的點火線圈與良好的點火線圈連接，對比兩者的火花強度是否一致。還可以用特殊“跳線”檢查，操作時要注意接觸時間不超1s，防止燒壞點火線圈。

電阻測量同樣不可少。用萬用表分別測量一次繞組和二次繞組的電阻值，若電阻值為無窮大，表明繞組斷路；電阻值過大或過小，可能存在接觸不良或短路問題。

最后，老司機會留意發(fā)動機的運行狀態(tài)。若車輛怠速時明顯抖動、排氣管廢氣氣流有明顯間歇、發(fā)動機運行不穩(wěn)定，以及在轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)以下車身抖動、加速無力等，都有可能是點火線圈出現(xiàn)了故障。通過這些方法，老司機就能大致判斷點火線圈的好壞了 。